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木仓科技旗下APP“驾考宝典” 互联网学车这个赛道选得真好吗?

作者:habao 来源:未知 日期:2021-5-22 14:37:32 人气: 标签:驾考宝典2019
导读:此外,从行业上讲,互联网学车将驾驶培训学校和教练纳入到平台中,通过网上信息展示、服务评价等多种方式,促进驾考培训行业信息的公开化、透明化,有利于驾考作…

  此外,从行业上讲,互联网学车将驾驶培训学校和教练纳入到平台中,通过网上信息展示、服务评价等多种方式,促进驾考培训行业信息的公开化、透明化,有利于驾考作出更合适的选择。

  十年前的人们学车,只能像电影中搞笑演绎那样,靠回家用脸盆拖把,模拟打轮、挂挡、油离配合。考预习和复习?那真的只能依赖丰富的想象力了。而如今的学车,下载一款合适的APP,你似乎已经有75%以上概率拥有了驾照。

  这并不是夸大其词。车是要在线下开,但是在互联网时代,再线下的事,聪明的人类也有办法把它们尽可能地迁移至线上,利用起所有的琐碎时间,去达成目标。

  新近,在创业板已获受理的“木仓科技”多受关注,旗下的“驾考宝典”,近十年来一直在低调却认真地做这件事。想知道成效如何?根据百度移动统计,驾考宝典APP2020年1-6月Android与iOS平台平均月活跃用户数量总计超过2,109万。或者其实可以更直观,现在就去问问身边正在学驾照的朋友,他们此时此刻可能正在用“驾考宝典”学习考点、模拟练车、熟悉考。

  总体上讲,汽车保有量的上涨,带动了驾考需求的同步增长。根据《中国道运输发展报告(2019)》数据,2019年我国完成机动车驾驶员培训人次达2,705.3万,同比上涨0.8%,其中培训合格人次达2,222.6万,同比上涨0.7%,合格率为82.2%。预计未来几年,我国每年的机动车驾驶员培训人数将继续维持较高数量,因此可以推断,驾考培训的需求将继续保持较高水平。

  除现有市场规模之外,中国机动车驾驶员人数占人口比例也保持着增长态势。这个比例已于2019年超过30%,但与美国机动车驾驶员人数占总人口接近70%的比例还有很大差距和增长空间。随着我国人均居民可支配收入的持续增长,以及高速公等基础设施的进一步完善,从长期看,中国未来机动车驾驶人数量尚有较大的增长空间,因此驾考培训未来的市场空间仍然巨大。

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  聚焦到驾培行业内部,培训机构分散、从业人员众多、服务质量参差不齐等问题的存在,也是互联网学车值得切入、拥有发展前景的重要原因。

  2019年,我国共有机动车驾驶员培训机构19,741户,同比增加679户;共有机动车驾驶教练员92.5万人,同比增长0.8%;驾考培训机动车79.8万辆,同比增长1.7%。2019年完成机动车驾驶培训的2,705万人,年平均每个驾驶员培训机构服务了1,370个,平均每个驾驶教练员教授了29个。

  总体来讲,我国机动车驾驶培训行业极度离散,培训质量参差不齐。虽然交通部门及行业自律组织一直在尽力规范驾培市场,但传统意义上的驾培行业过于倚重于线下面授的教学方式,从业人员存在自身素质、执业质量不高的情况,以往的驾考遭受驾校教练态度恶劣、吃拿卡要等不愉快经历者众多。互联网化的公开透明,促使了这些不良现象无法遁形。

  其次,如“驾考宝典”这样的产品,结合了大数据算法,能够从自身的驾驶知识弱点出发,有针对性地加强。同时亦可以结合图片、视频、直播等形式,增强的互动感受,避免书本学习的枯燥和不直观。

  在初始阶段的实车培训中,通常花费大量的时间建立身体对方向盘转向、车头和车尾转向的协调性和性,而该部分训练以线上模拟驾驶的方式进行,可以有效延长培训时间、增强培训效果,也降低了实车的性。也就是说,有了合适的APP,我们真的不用再像文中开头那样,用脸盆拖把去模拟开车,培养感、配合了。

  “互联网学车具备个性化定务、智能化培训模式、碎片化时间学习及信息透明化等特点,非常符合年轻用户对于高质量服务、高效学车、快速拿证的需求。”有业界评论人士表示。

  此外,从行业上讲,互联网学车将驾驶培训学校和教练纳入到平台中,通过网上信息展示、服务评价等多种方式,促进驾考培训行业信息的公开化、透明化,有利于驾考作出更合适的选择。十年前的人们学车,只能像电影中搞笑演绎那样,靠回家用脸盆拖把,模拟打轮、挂挡、油离配合。考预习和复习?那真的只能依赖丰富的想象力了。而如今的学车,下载一款合适的APP,你似乎已经有75%以上概率拥有了驾照。

  新近,在创业板已获受理的“木仓科技”多受关注,旗下的“驾考宝典”,近十年来一直在低调却认真地做这件事。想知道成效如何?根据百度移动统计,驾考宝典APP2020年1-6月Android与iOS平台平均月活跃用户数量总计超过2,109万。或者其实可以更直观,现在就去问问身边正在学驾照的朋友,他们此时此刻可能正在用“驾考宝典”学习考点、模拟练车、熟悉考。

  总体上讲,汽车保有量的上涨,带动了驾考需求的同步增长。根据《中国道运输发展报告(2019)》数据,2019年我国完成机动车驾驶员培训人次达2,705.3万,同比上涨0.8%,其中培训合格人次达2,222.6万,同比上涨0.7%,合格率为82.2%。预计未来几年,我国每年的机动车驾驶员培训人数将继续维持较高数量,因此可以推断,驾考培训的需求将继续保持较高水平。

  除现有市场规模之外,中国机动车驾驶员人数占人口比例也保持着增长态势。这个比例已于2019年超过30%,但与美国机动车驾驶员人数占总人口接近70%的比例还有很大差距和增长空间。随着我国人均居民可支配收入的持续增长,以及高速公等基础设施的进一步完善,从长期看,中国未来机动车驾驶人数量尚有较大的增长空间,因此驾考培训未来的市场空间仍然巨大。

  聚焦到驾培行业内部,培训机构分散、从业人员众多、服务质量参差不齐等问题的存在,也是互联网学车值得切入、拥有发展前景的重要原因。

  2019年,我国共有机动车驾驶员培训机构19,741户,同比增加679户;共有机动车驾驶教练员92.5万人,同比增长0.8%;驾考培训机动车79.8万辆,同比增长1.7%。2019年完成机动车驾驶培训的2,705万人,年平均每个驾驶员培训机构服务了1,370个,平均每个驾驶教练员教授了29个。

  总体来讲,我国机动车驾驶培训行业极度离散,培训质量参差不齐。虽然交通部门及行业自律组织一直在尽力规范驾培市场,但传统意义上的驾培行业过于倚重于线下面授的教学方式,从业人员存在自身素质、执业质量不高的情况,以往的驾考遭受驾校教练态度恶劣、吃拿卡要等不愉快经历者众多。互联网化的公开透明,促使了这些不良现象无法遁形。

  其次,如“驾考宝典”这样的产品,结合了大数据算法,能够从自身的驾驶知识弱点出发,有针对性地加强。同时亦可以结合图片、视频、直播等形式,增强的互动感受,避免书本学习的枯燥和不直观。

  在初始阶段的实车培训中,通常花费大量的时间建立身体对方向盘转向、车头和车尾转向的协调性和性,而该部分训练以线上模拟驾驶的方式进行,可以有效延长培训时间、增强培训效果,也降低了实车的性。也就是说,有了合适的APP,我们真的不用再像文中开头那样,用脸盆拖把去模拟开车,培养感、配合了。

  “互联网学车具备个性化定务、智能化培训模式、碎片化时间学习及信息透明化等特点,非常符合年轻用户对于高质量服务、高效学车、快速拿证的需求。”有业界评论人士表示。

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